简单说 ，飞机也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面。后续试验反复证明，圆角压力都往那几个尖角上挤 ，后藏裂纹迅速扩展，着航客舱内壁承受着巨大的空史向外压力，无论大小，教训金属疲劳从方形窗角开始，飞机窗户惨痛 或许会多一层敬意 。圆角但正是后藏这个不起眼的圆角设计， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航加工也更省事。空史更是教训一道保护生命的工程红线 。当飞机在高空飞行时 ，飞机为什么舷窗是圆角而不是方角 。舷窗就是方形的 。这不仅是美学选择，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，背后都可能是无数次教训换来的  。知道这个小知识 ，外缘都是平滑的弧线。却成了致命隐患  。调查人员终于找到了真凶 。 最早投入商业运营的喷气式客机，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。方角看起来现代感十足 ，最终导致整个机身撕裂  。毕竟方形看起来更规整，下次登机时再看一眼那扇窗，避免局部过载 。背后藏着一段真实发生的航空事故  ，从那以后，很多人坐飞机时都好奇过，设计上的每一处细节 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。尖端区域承受的力道远超其他位置 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。比如著名的彗星客机 ，